Дмитрий Корягин: не верю, что смотрю хоккей в таких условиях в Пензе

---

Число современных ледовых дворцов в России растет с каждым годом. Теперь своим предметом для гордости обзавелась и Пенза. «Дизель-Арена» способна вместить 5500 зрителей – ровно столько, сколько требуется для вступления в КХЛ. Корреспондент «Советского спорта» побывал на первом официальном матче на новом стадионе.

О КАРТИНКАХ ИЗ ДЕТСТВА…

Порой картинки из детства так врезаются в память, что их не выкинуть из головы и многие годы спустя. Слишком уж сильны впечатления. Подобное случилось со мной в Пензе…

Чем же запомнилась она мне, 11‑летнему хоккеисту, приехавшему на турнир во время школьных осенних каникул 1993 года? Серостью – и из-за времени года, и из-за разрухи, настигшей страну. Замшелой гостиницей в центре города, больше похожей на общагу. В ней мы втайне от персонала селились по пять человек в четырехместных номерах, чтобы хоть как-то сэкономить. Пустынными улицами и людьми с хмурыми лицами. Первой в жизни поездкой на канатной дороге, которая вела к ледовому дворцу «Рубин» с одной-единственной трибуной. И первой эротической сценой в фильме – тренер повел нас на боевик «Вспомнить все» с Арнольдом Шварценеггером в главной роли…

А еще Пенза запомнилась очень холодным ледовым дворцом «Темп». Температура там была ниже, чем на улице. Приходилось надевать под амуницию свитера, чтобы не замерзнуть. И, как я узнал позже, нам еще сильно повезло…

– Когда я уезжал в московское «Динамо» в 1991 году, над «Темпом» еще даже крыши не было, – вспоминает защитник «Дизеля» Владислав Бульин, вернувшийся в этом сезоне в родной город. – Так и играли…

В прошлом сезоне только ленивый не критиковал «Темп». Ведь почти за два десятка лет там ничего не изменилось – все так же холодно.

И вот наконец в Пензе открыли новый дворец на 5500 зрителей. А вчера «Дизель-Арена» принимала первый официальный матч. Лучшего момента, чтобы изменить впечатление о городе, не придумаешь!

О ВОЗДУХЕ, ПРОПИТАННОМ СПОРТОМ…

Место для возведения нового стадиона было выбрано не случайно. «Дизель-Арена» расположилась в живописном раю – лесопарковой зоне на западе Пензы, которая давно стала любимым местом отдыха для горожан. Да и воздух здесь буквально пропитан спортом – рядом с новым сооружением находится Олимпийская аллея. Там зимой нарезают круги лыжники, а летом – участники массовых забегов и любители покататься на роликовых коньках. Здесь же любят, едва расписавшись в ЗАГСе, погулять и молодожены.

Чем отличаются новые дворцы от своих старших собратьев времен СССР, так это максимальным комфортом для зрителей! «Дизель-Арена» – не исключение. Парковка у стадиона рассчитана на 500 автомобилей. Кассы находятся в закрытом помещении, чтобы в очереди не стоять под дождем или на морозе. Десять секторов арены оснащены мягкими креслами, а площадка просматривается идеально даже из углов. Предусмотрены специальные места для инвалидов-колясочников. И все это при комфортной температуре 16 градусов по Цельсию.

2 декабря лед «Дизель-Арены» опробовали игроки команды ветеранов «Легенды хоккея» во главе с прославленным Александром Якушевым. И остались довольны увиденным.

О «ЗАКИСАНИИ» КОМАНД…

– Герман Викторович, для вас этот праздник, наверное, со слезами на глазах? – задаю вопрос управляющему директору ВХЛ Герману Скоропупову, приехавшему на открытие дворца. – Пенза получила новый стадион, скоро новоселье справят в Красноярске, вовсю идет стройка в Тольятти, вот-вот начнут воздвигать арену в Тюмени. И во всех этих городах смотрят в сторону КХЛ…

– Что ж, на место этих команд придут другие – география хоккея в стране расширится. Разве это плохо? Если клубы не будут ставить перед собой цели прогрессировать, подниматься наверх – они «закиснут». И наша задача сделать так, чтобы уровень инфраструктуры и организации команд ВХЛ достиг уровня КХЛ. Тогда мы сможем давать Континентальной лиге подготовленные во всех смыслах клубы. И, думаю, со временем придем к тому, что между победителями чемпионата ВХЛ и аутсайдерами чемпионата КХЛ будут играться переходные матчи.

– Не пора ли нам в элиту? – переспрашивает директор «Дизеля» Дмитрий Корягин. – Конечно, пора! Материальная база готова, команда – тоже. Но, естественно, потребуется усиление состава, чтобы не затеряться в КХЛ. И все же главный вопрос сейчас в финансировании. Мы прекрасно знаем, какой бюджет нужен в элитном дивизионе. Потому торопиться, чтобы стать там аутсайдером, не будем.

– Вы можете назвать примерные сроки повышения «Дизеля» в классе?

– Может, сыграем в КХЛ уже в следующем сезоне. Или еще через год. Но, может, и через пять лет. Не думаю, что сейчас стоит бросаться громкими обещаниями.

– Понравился ли вам новый дом «Дизеля»?

– Шутите? Это непередаваемые ощущения! Даже до конца не верю, что смотрю хоккей в таких условиях в Пензе, а не в Риге или Казани. Не зря же президент ФХР Владислав Третьяк отметил, что в таком дворце надо проводить соревнования международного уровня. В том числе и матчи национальной сборной. Надеюсь, что когда-нибудь мы их получим. Пока же обдумываем предсезонный турнир с участием клубов КХЛ. Теперь нам не стыдно приглашать клубы элиты!

…И О ТРОЛЛЕЙБУСАХ С WI-FI

На первый матч на «Дизель-Арене» приехали руководители многих команд ВХЛ. А вот местные любители хоккея подкачали – сектора за воротами так и остались полупустыми. Что ж, клубу есть к чему стремиться.

Подкачал, к слову, и сам «Дизель». Отдав «Казцинку-Торпедо» преимущество в две шайбы в начале второго периода, хозяева уже его не отыграли. А в концовке еще и пропустили в пустые ворота.

…Ну, а впечатление о Пензе у меня все-таки изменилось. Радикально. Теперь это современный, чистый город с множеством неоновых вывесок магазинов, радушными людьми, улыбками на лицах и пробками (куда ж без них в современной жизни!). А еще с троллейбусами с доступом в Интернет. Да-да, именно так – по городу разъезжает общественный транспорт с бесплатным Wi-Fi. Заплатил 11 рублей за билет и можешь спокойно лазить по сайтам, пока не доедешь до нужной остановки. Таких троллейбусов, правда, в городе пока только шесть. Но в ближайшей перспективе власти Пензы планируют охватить этой услугой весь пассажирский транспорт. Что-то я не припомню ничего подобного даже в столице нашей родины, где билет за проезд стоит почти в три раза дороже…

Источник: «Советский спорт»